Альянс туристических агентств (АТА) объявил войну овербукингу. Руководство ассоциации настаивает на введении жестких штрафов для авиаперевозчиков и отельеров, чтобы сделать практику сверхлимитных продаж экономически бессмысленной для бизнеса.
Удары по кошельку авиакомпаний
Эксперты предлагают радикальную схему: если пассажир не попал на борт из-за нехватки мест, перевозчик обязан выплатить ему двойную стоимость билета. Одна часть суммы станет возвратом средств, а вторая — прямым штрафом за неудобства. Но одними деньгами дело не ограничится. Авиакомпанию хотят обязать предоставлять пострадавшему клиенту номер в гостинице категории не ниже «трех звезд» и обеспечивать полноценным трехразовым питанием на все время ожидания.
Почему самолет — не гостиница
В профильном объединении подчеркивают, что лишний билет на рейс несет для туриста куда более серьезные риски, чем двойная бронь в отеле. Если альтернативную гостиницу обычно находят поблизости, то следующего вылета порой приходится ждать сутки. Такие задержки рушат судьбы: срываются свадьбы, похороны и важные деловые встречи. Представители отрасли называют политику перевозчиков «жаждой наживы». Логика проста: компания ничем не рискует при неявке пассажира, ведь его кресло уже оплачено, а перепродажа этого же места второму клиенту приносит чистую сверхприбыль.
Новые правила для гостиничного сектора
Для отельеров и владельцев гостевых домов планку предлагают сделать чуть ниже — штраф в размере 15–20% от цены бронирования. В случае накладки администрация должна не только вернуть деньги с учетом этой надбавки (например, 120 тысяч рублей вместо исходных 100 тысяч), но и за свой счет найти клиенту равноценный или более качественный номер. Участники рынка подтверждают, что сегодня отели стараются подбирать альтернативы, однако технические сбои и осознанные перепродажи все еще остаются нормой. Сейчас эксперты требуют законодательно закрепить стопроцентный штраф для авиации, оставив гостиничному сегменту право на более мягкие санкции.
