Минэкономразвития предложило перебросить самолеты, простаивающие из-за закрытия неба над Персидским заливом, на внутренние рейсы. Свободные борта помогут открыть новые прямые маршруты по России и усилить направления, где сейчас не хватает провозных мощностей.
Кризис на ближневосточном направлении
Обострение ситуации в регионе заставило перевозчиков экстренно менять планы. В конце февраля 2026 года, после начала военной операции США и Израиля против Ирана, авиасообщение фактически прервалось. К началу марта было отменено от 62 до 109 рейсов. Основной удар пришелся на Объединенные Арабские Эмираты — ключевой авиахаб региона.
Последствия для отрасли и туристов
Закрытое небо обернулось логистическим коллапсом: тысячи россиян не смогли вовремя вылететь домой. К настоящему моменту из зоны конфликта удалось вернуть более 45 тысяч человек. Для туристического бизнеса последствия оказались не менее тяжелыми — предварительные убытки операторов уже оцениваются в сумму, превышающую 10 миллиардов рублей.
Ставка на внутренний рынок
Чтобы техника не простаивала, профильное министерство совместно с сервисами бронирования проанализировало спрос на поездки внутри страны. Эксперты выявили маршруты, где остро не хватает прямых перелетов или дополнительных кресел. В правительстве рассчитывают, что перевод лайнеров на эти направления поможет удовлетворить растущий интерес к внутреннему туризму и компенсировать потери авиакомпаний.
