Цены на авиационное топливо застынут на критических отметках надолго, и даже дипломатический прорыв между Вашингтоном и Тегераном не исправит ситуацию. Глава Virgin Atlantic Корнил Костер предупреждает: энергетический кризис продолжит диктовать свои условия рынку перевозок вне зависимости от того, как развернется сценарий в Персидском заливе.
Билеты дорожают, спрос падает
Стоимость керосина сегодня в два раза превышает показатели, которые отрасль видела до начала активных боевых действий в феврале. В интервью деловой прессе руководитель британского перевозчика признал, что затяжной конфликт бьет по глобальному спросу. Авиакомпаниям приходится перекладывать издержки на пассажиров: Virgin Atlantic уже ввела топливные сборы. Теперь за перелет придется доплатить от 50 до 360 фунтов стерлингов в зависимости от класса комфорта.
Инфраструктура под ударом
Прогнозы участников рынка остаются мрачными. В Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) подчеркивают: даже если судоходство в Ормузском проливе полностью восстановится, на стабилизацию поставок уйдут месяцы. Главная проблема кроется в серьезных разрушениях нефтеперерабатывающих заводов на Ближнем Востоке, которые стали мишенями в ходе конфликта.
Борьба за стабильность рейсов
Волна неопределенности уже вынудила крупных игроков в Австралии и Новой Зеландии массово отменять рейсы. Британский сектор пока держится: у Virgin Atlantic сформирован запас топлива на полтора месяца, а 60% потребностей застраховано через хеджирование. Тем не менее, менеджмент компании продолжает экстренные консультации с правительством и руководством аэропорта Хитроу, пытаясь гарантировать бесперебойную работу в условиях дефицита.
Тупик в переговорах
Кризис в регионе обострился в конце февраля после ударов по Ирану, на которые Тегеран ответил блокировкой стратегически важного Ормузского пролива. Попытка разрешить ситуацию миром провалилась: недавний раунд переговоров в Исламабаде между представителями США и Ирана завершился безрезультатно. Стороны не смогли преодолеть ключевые разногласия, оставив мировой энергетический рынок в состоянии высокой турбулентности.
