Авиакомпании Южной Кореи с мая 2026 года резко поднимут топливные сборы на международные рейсы — до исторического максимума. Причина — кризис в районе Ормузского пролива.
Рекордный скачок и новая система уровней
В Южной Корее действует государственная система регулирования: топливный сбор пересматривают каждый месяц и распределяют по 33 уровням в зависимости от мировых цен на нефтепродукты. В мае показатель подскочит сразу до высшего, 33-го уровня. Для сравнения: в апреле он был на 18-й отметке. Такого резкого скачка не было с 2016 года, когда ввели текущую систему регулирования. Максимальный уровень надбавки объявят впервые в истории.
Изменение стоимости билетов для пассажиров
Повышение сборов ударит по карману пассажиров. У ведущего национального перевозчика Korean Air топливная надбавка на международные рейсы в мае составит от $50 до $383. В апреле эти значения колебались от $28,5 до $205. На популярных направлениях — Нью-Йорк, Париж, Лондон — топливный сбор вырастет примерно на 86%.
Причины энергетического кризиса
Всё дело в геополитической нестабильности. Южная Корея импортировала почти 70% нефти из стран Персидского залива, и почти все эти поставки шли через Ормузский пролив. Из-за конфликта США с Ираном Сеул вынужден искать альтернативных поставщиков энергоресурсов.
